ハンドルのブレについて

さて、前回書いた「オイルにじみ」は、
その後、ジェル状のガスケットで修正できるところはして、
現状は、ほとんど気にならない小康状態だ。
もう少し乗ってみて、次回オイル交換時には、「オメガオイル」を入れてみよう。

で、その前に・・・・・

ハンドルのブレについて

今年の４月頃から（半年前）、ハンドルのブレが出始め、だんだん酷くなった。
低速、高速は出ないんだが、なぜか、時速60km付近のスピードだけブレる。

最初、小刻みに左右に振れて、その振幅が2〜3秒で大きくなって、
グリップ末端で15〜20cm程の幅でブルブルする。
いや、もう、グラグラだ。

ただし、これは手放し状態の話しで、普通にグリップを持ってる分には平気。
・・・でもね〜〜〜、一旦気になっちゃうと、60kmでわざと手放しして、
「あああ、、、また震えているなぁ・・・」
などと何度も確認しては、その度に落ち込むんだよね〜〜〜。

懇意のバイク屋さんに話したところ、
原因は複数考えられるから、一つ一つ潰していくしかない、とのこと。
そうなんだよね、おっしゃる通り。

それは分かっているんだよ。

単に、面倒なので、天の声が欲しかっただけ。

【VOL.１】　先ずは「タイヤの偏摩耗とホイールバランス」の解消

まだタイヤの山は４分位の感じだけど、このブレは嫌だから、早めに替えます。
前々回の「タイヤ交換（２）」の検証により、ダンロップ「K300GP」を選択。
チョット訳あって、前後、別のショップで交換。

タンクカバーが「YAMAHA」だけど、私は大人だから、グッとガマンする。

A店：　K300GP　バルブもセットで、リア　22,000円（チョット高いかな）
B店：　K300GP　バルブもセットで、フロント　15,000円（チョット安いかな）

でもね、A店さん、ハブやホイールベアリングのチェックもしてくれて、
ベアリングに新しいグリスを塗ってくれた。♪

で、B店さん、フロントホイールバランスを丁重に見てくれて、
ほんの僅かなブレをチャンと見せて説明してくれた。
バランサーの位置と重量も替えてくれたね。♪

さ〜〜て、試乗、試乗！！！

ああああああ、、、ダメだ！　直らねえ〜〜〜〜　　　＿|￣|○　ｶﾞｰﾝ！

【VOL.２】　リアサスペンションの交換

リアサスペンションのどちらかがスカスカで、左右のバランスが狂ったか？
で、純正のリアサスに戻してみる。
ジャッキアップして・・・
サス下側のボルトを抜くのに、４本マフラーが干渉して抜けない。
タンデムステップを外してマフラーの留め金外して・・・
マフラーを足で踏んづけて、メガネレンチでカチャカチャと50〜60回も回して・・・
ふう、やっとリアサス交換完了〜〜〜。

さ〜〜て、試乗、試乗！！！

いいいいいい、、、ダメだ！　直らねえ〜〜〜〜　　　＿|￣|○　ｶﾞｰﾝ！

はい、またサスの交換ね。　元に戻します。

【VOL.３】　ハンドルにウエイト

エンジンの特定周波数が、ハンドルと共振してるのか？
ハンドル内部に挿入するウエイトを買おうと、２輪館へ。
あら、結構高いのね。
重量によって、４〜５千円してる。
これでサクッと、直るとも思えねえしなぁ・・・・・
無駄になりそうだなぁ・・・・・

で、釣具屋の上州屋へ、鉛のオモリを見つけに。
しかし、今時のオモリは粒状になってて、板鉛は置いてない。　ダメか！

で、ホームセンター、オリンピックへ。
店内を２周ほどグルグルして・・・・・見つけましたよ、いいものを！

土木工具コーナーで見つけた

「センターポンチ」